• Архитектура - Девелопмент - Политика - Россия - Теория планирования

    Реновация: где вы были 8 лет?

    26.10.2025 - от 

    В 2017 году программа реновации в Москве подавалась как проект века. Мэрия обещала избавить город от устаревшего жилищного фонда, вернуть людям комфорт и запустить «новую урбанистическую эру». Видеоролики мэрии рисовали светлые районы, где вместо облупленных пятиэтажек тянутся стройные ряды домов с панорамными окнами и аккуратными дворами. Восемь лет спустя на этих рендерах всё ещё солнечно, но за фасадом картинка иная. Официальная статистика выглядит убедительно. Программа охватила 5176 домов и около миллиона жителей. За восемь лет снесены сотни строений, построено более 6,4 миллиона квадратных метров жилья, переселено, по словам мэра Сергея Собянина, 235 тысяч человек. Эти цифры работают как заклинание: чем…

  • Архитектура - Девелопмент - Транспорт

    как обойтись малой кровью: подземники vs. мосты

    25.10.2025 - от 

    Город любит строить с размахом. Эстакады, тоннели, путепроводы—бетонные доказательства силы. Только часто выходит не инфраструктура, а пиздец. Потому что есть разница между тем, что нужно городу, и тем, что красиво смотрится на стройке. С железными дорогами всё понятно. Под ними копать можно и нужно. Любой прокоп под путями—это способ не останавливать город. Там, где идут составы каждые три минуты, где машинист не успевает моргнуть, подземный тоннель спасает жизни и графики. Под МЦД такие узлы строят всё активнее: вместо старых переездов—прокопы, где машины и пешеходы проходят под рельсами. В итоге меньше пробок, меньше аварий, меньше нервов. Это правильная подземка—функциональная, тихая, без…

  • Архитектура - Берлин - Заброшка - Транспорт

    Заброшенная живописная ветка S-Bahn Siemensstadt

    19.10.2025 - от 

    Почти сто лет назад, в 1927-29 году в окрестностях Берлина была открыта подвозящая ветка S-Бана Siemensstadt. Она шла к заводу, и в город образованный им — Siemensstadt. Сам район интересен своей архитектурой.   После войны Siemensstadt оказался на британской оккупационной зоне. Сеть S-бана же находилась под управлением Deutsche Reichsbahn (Государственной железной дороги ГДР). В итоге ветка закрылась в 1980 на фоне забастовки работников S-бана. В этом-же году туда прокапали U7 которая почти полностью восполнила транспортную доступность закрыткой ветки.  Сейчас же это довольно живописная заброшка, но таковой она останется видимо не надолго. Поэтому успевайте погулять рядом с ней, пока её не…